Eine hier noch nicht gezeigte Baureihe, die 181!

Es geht um die Baureihe 181

Der Grund warum diese Baureihe hier noch nicht gezeigt wurde liegt wohl darin, das deren Einsatzgebiet jenseits des Weißwurst-Äquators liegt.
Beruflich bedingt hat es mich mehrmals nach NRW verschlagen, so das die Anreise nach Koblenz nicht mehr ganz so unmöglich war.



Den Anfang macht die 181 201-5 am 27.09.2008 in Koblenz.




Ebenfalls abgestellt war die 181 215-5, die aber schon bereit für den nächsten Einsatz ist.




Die 181 214 hat soeben den IC 337 gebracht und wird in wenigen Augenblicken vom Zug gehen.




Soeben hat die 181 218-9 den IC 336 und mich nach Cochem gebracht.




Die 181 201-5 bei der Einfahrt nach Cochem mit dem IC 334 Richtung Luxemburg




Am 16.05.2009 brachte die 181 212-2 den IC 335 um 12.35 Uhr nach Koblenz, während nebenan schon die 101 109-7 wartet um den Zug nach Norddeich Mole zu übernehmen.




Vier Stunden später das gleiche Spiel, die 181 207-2 bringt den IC 337, und die 101 035 wird ihn übernehmen.




Die 181 207-2 bei der Rangierfahrt durch den Koblenzer Hbf.




Am 05.08.2009 brachte die 101 003-2 den IC 334 mit leichter Verspätung um 15.21 Uhr nach Koblenz Hbf, während 181 214 bereits ungeduldig darauf wartet den Zug nach Luxemburg bringen zu können.




Die 181 211-4 bringt am 06.08.2009 den IC 333 nach Koblenz.




Zwei Stunden später tut`s ihr dei 181 207-2 mit den IC 335 gleich.




Bald darauf hat die 181 207-2 den IC 336 in Koblenz übernommen und bringt diesen nach Luxemburg, hier auf der Moselbrücke in Gülls.




Ebenfalls auf der Moselbrücke in Gülls, die 181 211-4 "Loraine" mit dem IC 334.

Das war`s von mir mit der Baureihe 181 - ich hoffe die Bilder finden Gefallen, Grüße an den in Gülls ebefalls anwesenden 194 178-0.

Eine 181 vor einem Intercity Wo ist denn da die 101 hin?

Die BR 101 ist nur eine Einsystemlok, sie kann nur unter 15000 V fahren. Aber in Luxenburg hat man 25000 V(?) und dafür braucht man dann die BR 181 die beide Systeme verarbeiten kann.
Edit: Zu dem hat die 181 noch da französische Lichtraumprofil.

In den letzen Monaten waren 181 schon in München.

Als Ersatz-Lok an IC-Zügen aus Karlsruhe

Nach Nürnberg hat es auch schon mal eine verschlagen, aber das bekommt man ja immer erst zu spät mit.

Viel ist im Jahre 2010 für die exotische Baureihe 181 nicht übrig. Hier eine Übersicht der planmäßigen Einsätze:

IC 231 Luxembourg - Koblenz Hbf 06.20 - 08.35 Mo-Sa
IC 330 Koblenz Hbf - Luxembourg 19.24 - 21.34
IC 332 Koblenz Hbf - Luxembourg 17.24 - 19.34
IC 333 Luxembourg - Koblenz Hbf 08.24 - 10.35
IC 334 Koblenz Hbf - Luxembourg 15.24 - 17.39
IC 335 Luxembourg - Koblenz Hbf 10.24 - 12.35
IC 336 Koblenz Hbf - Luxembourg 13.24 - 15.39
IC 337 Luxembourg - Koblenz Hbf 14.24 - 16.35
IC 338 Koblenz Hbf - Luxembourg 09.24 - 11.39 Mo-Sa
IC 339 Luxembourg - Koblenz Hbf 16.24 - 18.35 So-Fr

EC 360 Karlsruhe Hbf - Strasbourg Ville 20.06 - 21.01
EC 361 Strasbourg Ville - Karlsruhe Hbf 06.53 - 07.52

CNL 418 Stuttgart Hbf - Mannheim Hbf 01.25 - 02.45
CNL 419 Mannheim Hbf - Stuttgart Hbf 02.44 - 04.17
CNL 1318 Stuttgart Hbf - Mannheim Hbf 01.25 - 02.45 Sa
CNL 1319 Mannheim Hbf - Stuttgart Hbf 02.44 - 04.17 Fr

CNL 450 Mannheim Hbf - Metz Ville 03.45 - 06.15 Do-So
CNL 451 Metz Ville - Mannheim Hbf 23.53 - 02.24 So-Fr

Dienstzüge:
PbZ 1962 Stuttgart Hbf - Karlsruhe Hbf 20.25 - 21.35 Di
PbZ 1962 Stuttgart Hbf - Frankfurt (Main) Hbf 20.25 - 01.18 Sa
PbZ 1963 Karlsruhe Hbf - Stuttgart Hbf 08.22 - 09.30 Do
PbZ 1963 Frankfurt (Main) Hbf - Stuttgart Hbf 04.57 - 09.30 Sa 21

Zusätzlich werden an einzelnen Tagen Sonderleistungen (Autoreisezüge) bespannt.

181 218 stand am 29.12.2011 im Bw Frankfurt (M) 1:




181 222 (VR), 181 224 und 181 203 (beide OR) (alle 3 z-gestellt) am 29.12.2011 in Frankfurt:



Auf Wunsch stell ich noch weitere Bilder meiner gestrigen Tour hier ins Forum