Enzelhausen
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Enzelhausen
Strecke Rohrbach - Mainburg
Eine verlassene Station inmitten der Prärie. Der Bahnhof Enzelhausen bei km 16,2 war in einem miserablen Zustand. Er konnte jedoch vor dem Totalverfall gerettet werden und wurde renoviert.
Die Lok wurde am 13.10.1962 an die Deutsche Bundeswehr für den Fliegerhorst Diepholz geliefert. Im Dezember 1997 wurde sie an J. Stiersdorfer im niederbayrischen Mosthenning verkauft, einige Jahre später gelangte sie in die private Fahrzeugsammlung Hagl am ehemaligen Bahnhof Enzelhausen in der Hallertau.
Eine verlassene Station inmitten der Prärie. Der Bahnhof Enzelhausen bei km 16,2 war in einem miserablen Zustand. Er konnte jedoch vor dem Totalverfall gerettet werden und wurde renoviert.
Die Lok wurde am 13.10.1962 an die Deutsche Bundeswehr für den Fliegerhorst Diepholz geliefert. Im Dezember 1997 wurde sie an J. Stiersdorfer im niederbayrischen Mosthenning verkauft, einige Jahre später gelangte sie in die private Fahrzeugsammlung Hagl am ehemaligen Bahnhof Enzelhausen in der Hallertau.
Zuletzt von 1144 am Mo 4 Okt - 1:39:28 bearbeitet; insgesamt 4-mal bearbeitet
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Re: Enzelhausen
eurosprinter schrieb:Eine Tigerenten Köf, das ist ja ein geiles Teil.
Ist wegen dem "schmerzstillenden Warnanstrich" wahrscheinlich aus einem Untertagedepot der Bundeswehr oder einer ähnlichen Institution.
Wolfgang
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Re: Enzelhausen
mir hat jemand gesagt das der bahnhof keinen Kleisanschlus mehr hat.
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Re: Enzelhausen
Hier noch ein Bild
Aus den Beständen der Deutschen Bundeswehr stammt diese Lok. Am 20.06.1958 wurde sie an den Standort Oldenburg ausgeliefert, wechselte später zum Depot Glinde, wo sie die Nummer "2" erhielt und blieb bis 1998 dort erhalten. Im November 1988 wurde sie an einen Privatmann im niederbayrischen Mosthenning verkauft. Einige Jahre später kam sie zu privaten Fahrzeugsammlung Hagl im ehemaligen Bahnhof Enzelhausen. Dort
Aus den Beständen der Deutschen Bundeswehr stammt diese Lok. Am 20.06.1958 wurde sie an den Standort Oldenburg ausgeliefert, wechselte später zum Depot Glinde, wo sie die Nummer "2" erhielt und blieb bis 1998 dort erhalten. Im November 1988 wurde sie an einen Privatmann im niederbayrischen Mosthenning verkauft. Einige Jahre später kam sie zu privaten Fahrzeugsammlung Hagl im ehemaligen Bahnhof Enzelhausen. Dort
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