Die Ringbahn

Am Freitag gings mit Michl nochmal kurz an die Güterbahn, genau genommen zum Großmarkt. Dort kam unter anderm die 183 705 der Wiener Lokalbahn vorbei.

Hier die restlichen Bilder von mir.


MEG 605 und 804 mit Zementzug am Haken ebenfalls in Richtung Rangierbahnhof.


423 165 auf dem Weg in die bayerische Landeshauptstadt München.


185 285 mit einem Güterzug in Richtung Rangierbahnhof.


Nur ein einziges Bild in der Gegenrichtung konnte ich die 155 055 mit Dgz in Richtung Fürth ablichten.

heute gings wegen zwei Vormeldungen nochmal an die Ringbahn.

Bevor mir die Züge aus Fürth gemeldet wurde kam noch 1116 911 mit einem Ganzzug aus Gaskesselwagen aus Richtung Eibach und fuhr in Richtung Fürth an mir vorbei.(15:38Uhr)


Dann kam auch schon die Vormeldung der ersten Überführung aus Fürth, sodass ES64F4-202 mit dem IC4 für die DSB auf ihrem Weg Richtung Eibach festgehalten werden konnte.(16:16Uhr)


Nochmal der IC4


Die zweite Überführung mit 212 279 und einem Stadler GTW folgte im Blockabstand.(16:25Uhr)


Nachschuss auf den Stadler Treibwagen


Als ich schon gehen wollte, sprang das Signal Richtung Fürth nocheinmal auf grün und ES64U2-007 von Boxxpress wurde auch noch festgehalten.(16:32Uhr)

Ich blick bei den MWB Zügen bald nicht mehr durch... seit wann fahren sie denn samstags über die KBS 910 in nördl. Richtung????

Das weiß ich auch nicht. Aber auf der Ansbacher Strecke wird scheinbar gebaut, sonst wäre die 189 mit dem IC4 auch den direcken Weg gefahren

ich könnte ****** bin um kurz vor 15h von der Strecke weg... wenig später muss er ja dann durchgefahren sein....

trotzdem tolles Bild!!

MEG601 und MEG801 mit dem Zementzug am Freitag am Olivenweg

Heute Nachmittag gings nochmal an die Ringbahn, um mal einen neue Stelle auszuprobiern, durch den Bau der Schallschutzwand wurden nämlich einige Bäume gefällt. So nun aber zu den Bildern .

Kurz nachdem die Sonne endlich wieder hinter den Wolken aufgetaucht war, kam dieses nette PRESS-V100 Doppel aus Fürth


Als nach knapp 20 Minuten endlich wieder ein Zug kam, war die Freude über den Albatros umso größer.


Dann ging es Schlag auf Schlag, kaum auf der Brücke kam schon ES64F4-034 mit einem Containerzug.


Danach war die Strecke frei, für 185 520 mit dem Enercon-Zug.


Keine 5 Minuten später rollte auch schon 185 637 mit einem ARS-Zug vorbei.


Nach einer Stunde kam dann auch schon der MEG Richtung Berlin, wie immer mit der 804 und der 605.


Es64U2-037 und ihr ARS-Zug bildeten den Abschluss.

Fette Ausbeute!