Dieselparadies um Mühldorf

Gestern ging es angesichts der herannahenden Class 67 nach Tüßling:


Laupi mit der Er20-2007 mit dem LTE-kokszug nach Burghausen


294 887 mit dem Müllzug nach Trostberg

225 806 und Schwestermaschine mit dem Wacker-Shuttle:


233 510 mit leeren Müllwagen nach Pirach:


294 887 am Stellwerk Tüßling mit vollen Müllwagen:

In Mühldorf sind neben einigen 225 gerade noch 4 Loks der BR 217 im Einsatz: die 217.002, 012, 019 und 021. Da muss man inzwischen schon Glück haben, um noch eine 217 zu erwischen. Die überwiegende Zahl der Güterzüge um Mühldorf wird inzwischen von 232/233 bespannt.

Zur Ergänzung noch drei Bilder aus Tüssling. Zuerst die vormittägliche Ausfahrt aus dem Bahnhof. Bei dem Regensommer glaubte man fast, dass die Bahnhofslampen aufgrund der Dauerbewässerung auch noch ein Stück gewachsen sind:


Am Nachmittag war die Sonne dann gänzlich verschwunden. Hier zwei Notschüsse bei der Einfahrt in den Bahnhof Tüssling:

Heute ging es nochmals nach Tüßling, diesmal mit mehr V 160.

Erst mal ein 628 nach Burghausen:


Dann beim Haltepunkt Heilligenstadt, der Wacker-Shuttle Richtung Mühldorf:


Und 225 805 mit Schwestermaschine mit Containerzug Richtung Kastl:

Steht ihr bei manchen Fotografien auf den Gleisen oder Zoom ihr ran

Hallo, eigentlich die gleichen Züge aber an anderer Stelle.



Die LTE wartend in Tüssling.



Der Grund warum die LTE warten musste: Wacker-Shutle.




Endlich Ausfahrt für die LTE

Auf der Heimfahrt noch erwischt:



In Mühldorf - fesches neues Farbkleid.



Und in Landshut - alt, aber schön anzusehen.

Viele Grüße an alle die dabei waren und die gerne dabei gewesen wären - Franz

lol der Standpunkt für das LTE Bild vom Tobi

Bosphorus schrieb:Steht ihr bei manchen Fotografien auf den Gleisen oder Zoom ihr ran

Natürlich nicht. So schön die Fotografiererei auch ist, Sicherheit geht vor und deshalb nur unter Aufsicht eines kompetenten DB-Mitarbeiters in den Gleisbereich. Bei Streckenaufnahmen ist das allerdings nicht der Fall, da wird der nötige Sicherheitsabstand angehalten. Somit sind die Bilder mit ausreichend Zoom entstanden, um den Sicherheitsabstand zum Gleis einzuhalten.

Oberpfaelzer schrieb:lol der Standpunkt für das LTE Bild vom Tobi

Ja guad, des war ne ganz schön vage Angelegenheit, aber immerhin bin ich lebend rauf und runter gekommen

Achso.Dachte schon ihr seid böse Bubis geworden.

PS. Bei uns

Nicht alle, hier der LTE Eurorunner am Standpunkt für normale Fotographen


185 574 überraschte Markus und mich auf dem Rückweg in Regensburg, dahinter steht 183 004 die unsern ALEX vom München gezogen hatte

P.S. Danke für die schöne Tour, immer gerne wieder

Was darf bei einem Ausflug mit Markus und Franz nicht fehlen?


Ach ja die Polizei!

Is` ja toll, ich bitte zu bedenken - ich war weit weg ;-)

Grüße Franz

ich bilde mir doch glatt ein, man sieht den Franz auf der Rückbank sitzen

Hallllllooooooooooooooooooooooooooooo

Ich kann doch nicht überall sein - ich war weit weg ( am nächsten Bahnhof ( aber irgendwann war die Polizei dann auch da!?! ))

Grüße :-))

Ja so weit weg war Tüßling nicht mehr, wir standen am Einfahrvorsingal von Tüßling.

52 8195 schrieb:Nicht alle, hier der LTE Eurorunner am Standpunkt für normale Fotographen

... eher für die unsportlichen Fotografen ...

Zunächst mal schöne Pics von eurer Tour.

Ich glaub beim nächsten Mal muss ich auf euch alle aufpassen, damit die Polizei nicht mehr kommt.

Tobi schrieb:

52 8195 schrieb:Nicht alle, hier der LTE Eurorunner am Standpunkt für normale Fotographen

... eher für die unsportlichen Fotografen ...

Was heißt hier unsportlich du bist keine 200m zur Fotostelle gerannt

Ja mei dafür hast du keine Stuntmanladung hingelagt ...

Deine haben wir ja leider nicht gesehn, außerdem sind wir zum 628 schon genug gerannt

Der Tf vom 628 hat ja glücklicherweise auf uns gewartet. Das macht auch nicht jeder, respekt.

Am Nachmittag ist der Güterverkehr zwischen Burghausen und Mühldorf recht schwach. Beim Besuch in Altötting fuhren nur zwei Züge in Richtung Mühldorf. Davon konnte der Wacker Shuttle nur mit Wolkenschaden abge"licht"et werden:

Die Vorboten des zukünftigen ESTW Burghausen wurden aufgestellt: Neben den Formsignalen in Altötting und Pirach stehen in unmittelbarer Nähe neue, noch ausgekreuzte KS Signale. Um die Streckenkapazität im Bayerischen Chemiedreieck für den Güterverkehr zu erhöhen, bedarf es einen weiteren Ausbau der Bahnstrecken rund um Mühldorf. Geplant wurde lange, fertig ist Ende 2010 lediglich ein zweigleisiger Abschnitt zwischen Mühldorf und Ampfing.

Die Bilder von Mittwoch zeigen den Bahnhof Tüßling, die Strecke bei Heiligenstatt und bei Altötting. Die Fahrzeuge der Baureihe 217 und 2016 (LTE) präsentierten sich mit 217.002 und 2016.903 herbstlich bunt.