DB Regio Triebzüge im SPNV

Wo ist denn jetzt der Unterschied zwischen 423 und 425?

ET 423: Vmax 140 km/h, mehr Türen (S-Bahn Triebwagen)
ET 435: Vmax 160 km/h mit LZB eine Tür pro Wagen weniger als ET 423 (Nahverkehrstriebwagen)

Ich bin in MH doch schon mit der S-Bahn gefahren, die quitschen auch noch

Ja nur nicht so schlimm wie die 425.

Das kann sein 425 bin ich noch nicht gefahren

Wir haben in Nürnberg nur diese *BösesWort* 440er da wird einem schon schlecht wenn man die nur sieht

52 8195 schrieb:Wir haben in Nürnberg nur diese *BösesWort* 440er da wird einem schon schlecht wenn man die nur sieht

Na dan freu dich schonmal auf eure neue S-Bahn

Ja das mache ich, der Ersatzverkehr ab Dezember wird aber noch besser

Da musst du dir mal die 423er der 1.Bauserie anhören, fahren in Stuttgart, die quietschen, wie kein anderer.

52 8195 schrieb:Ich bin in MH doch schon mit der S-Bahn gefahren, die quitschen auch noch

Wenn die noch mehr quitschen tue ich mir das lieber nicht an

welcher Typ der BR 42x wo und wie sich am lautesten bemerkbar macht, ist erschöpfend ausdiskutiert.

Weiter mit Info´s und Bildern gemäß den Thema - zu dem ja auch andere Baureihen gehören

52 8195 schrieb:Wir haben in Nürnberg nur diese *BösesWort* 440er da wird einem schon schlecht wenn man die nur sieht

Ich sehe sie ab und zu auch in Bamberg. Immer wenn ich sie hinsehe, wird mir schlecht. Lieber mag ich die 442, die 2011 bei uns eingesetzt werden.

So hab gerade mal in meiner Fotosammlung dieses Bild gefunden, bald können wir wieder solche aufnahmen machen:

So hab gerade bei Lok Report gelesen das die Talent 2 eine vorläufige Zulassung bekommen, aber sie dürfen mit dieser nur in 1fach fahren.
Also noch die Ersatzzüge fuzzen solange sie noch da sind.

Quelle

Das kann ich bestätigen.

Hier der Link: http://www.nordbayern.de/nuernberger-zeitung/nz-regionews/neue-zuge-fur-die-s-bahn-1.773257

Hier noch ein Bild zum Rätsel:
FLIRT bei der Einfahrt in den Bahnhof Binz am 7.03.11:

Heute Nachmittag überraschte mich in Großkaro der 442 743 von der Nürnberger S-Bahn.

[URL=http://www.directupload.net][/URL

Den kannst du dort behalten. Wir nehmen mit den grünen 185er und N-Wagen vorliebt

So ein niegelnagelneuer Triebwagen und gleich schon wieder vollgeschmiert.

Da tut das Eisenbahnerherz weh. -.-

Gottseidank haben die Dinger jetzt eine Anti-Graffiti Beschichtung, sodass man das Geschmiere ganz leicht und ohne Lackschaden wieder entfernen kann.

Stimmt, schrecklich mit den Graffitis.
In Mühldorf werden jetzt Ü-Kammeras eingebaut, damit man die Schmierer schneller findet. Ich hoffe, das hilft.

Und wir können diese hässlichen Züge auch nicht brauchen. Exportieren wir sie lieber nach Dänemark (Wie es ein paar ICE TD schon widerfahren ist)

Michi schrieb:Und wir können diese hässlichen Züge auch nicht brauchen. Exportieren wir sie lieber nach Dänemark (Wie es ein paar ICE TD schon widerfahren ist)

Dann sollten wir aber erst mal die 440er loswerden

Die 440er können nach Schweden abgeschoben werden.

Gibt so viele hässliche ETs mittlerweile

Michi schrieb:Gibt so viele hässliche ETs mittlerweile

Es gibt NUR hässliche ETs

52 8195 schrieb:

Michi schrieb:Gibt so viele hässliche ETs mittlerweile

Es gibt NUR hässliche ETs

Nein, einen ET 420 finde ich schön